Консорциумът LIBTEC Consortium for Lithium Ion Battery Technology and Evaluation Center ще разработи високоефективен акумулаторен пакет от следващо поколение за бъдещите електрически автомобили. Организацията, създадена в Япония с подкрепата на Министерството на икономиката, търговията и промишлеността, включва технологични гиганти и производители на автомобили като Panasonic, Toyota Motor, Nissan Motor, Honda Motor, GS Yuasa, както и Toray Industries и Asahi Kasei.
С правителствено финансиране от 1,6 милиарда йени 14 милиона долара LIBTEC ще разработи висококапацитетни и безопасни твърдотелни батерии, които ще увеличат пробега на електрическите автомобили от днешните 400 км до 800 км с едно зареждане до 2030 г. Междинната цел за производство на батерия с пробег от 550 км трябва да бъде постигната до 2025 г.
За разлика от стандартните литиево-йонни батерии, техните твърдотелни аналози използват твърд електролит вместо течен. Това ги прави по-лесни за производство и по-безопасни за употреба, тъй като не пропускат вода. Освен това се намалява броят на компонентите, намаляват се разходите и се повишава ефективността.
Днес Toyota се счита за един от най-напредналите разработчици на твърдотелни батерии, но компанията все още е във фазата на комерсиализация на своята технология. Новата програма има за цел да обедини опита и възможностите на членовете на консорциума и да ускори пускането на такива продукти на пазара.
LIBTEC има още една амбициозна цел: да превърне японските производители в лидер в разработването на автомобилни батерии. През 2013 г. те представляваха около 70 % от световния пазар, но напоследък китайските и южнокорейските компании предявяват все по-големи претенции.
Бъдещето на полупроводниковите батерии изглежда доста светло, като се има предвид разпространението на електрическите превозни средства и по-строгите закони за опазване на околната среда. Китай възнамерява да пусне по пътищата си 80 милиона електрически автомобила в сравнение с едва 650 000 през 2023 г. , Германия планира 6 милиона електрически автомобила в сравнение със 70 000 единици през 2023 г. . Япония се надява да увеличи дела на автомобилите от ново поколение до 20-30% от всички продажби на нови автомобили до 2030 г.
Това не е първият проект на Panasonic в областта на автомобилните батерии. Корпорацията счита, че в областта на автомобилостроенето информационно-развлекателни системи и енергийни продукти, включително.ч., Акумулаторни батерии – един от стълбовете на глобалния бизнес на компанията. През фискалната 2023 г., чиито резултати бяха обявени на 10 май, консолидираните продажби на решения и продукти за автомобилната индустрия на Panasonic се увеличиха с 16% до 2 803,5 млрд. йени.
От Азия.Nikkei.com
Това е много вълнуваща новина! Имам въпрос към разработчиците – какво е очакваното време за зареждане на тези батерии? Според мен, скъпата и бавна зареждане е един от най-големите проблеми с електрическите превозни средства днес. Благодаря предварително за отговора!