Бош и Даймлер постигнаха важен етап по пътя към автономното шофиране: двете компании получиха одобрение от съответните органи в Баден-Вюртемберг за съвместно разработена автоматизирана система, която е представена на паркинга на музея на Mercedes-Benz в Щутгарт. Системата е достъпна чрез мобилно приложение и не изисква водачът да е в автомобила. Тази напълно автоматизирана технология е първата в света функция за паркиране без шофьор от ниво 41 на SAE, която е официално одобрена за ежедневна употреба.
„Решението, взето от властите, доказва, че иновация като автоматизираната система за паркиране е възможна в Германия“, отбелязва д-р Маркус Хайн, член на управителния съвет на Robert Bosch GmbH. „Автономното шофиране и паркиране са важни компоненти на бъдещата мобилност. Автоматизираната система за паркиране ясно показва колко голям напредък сме постигнали по този път на развитие.“.
„Одобрението на властите в Баден-Вюртемберг може да послужи като пример за бъдещи одобрения на услуги за паркиране по целия свят“, казва д-р Михаел Хафнер, ръководител на отдела за автомобилни технологии и автоматизирано управление в Daimler. „Като пионер в областта на автономното шофиране, нашият проект проправя пътя за масово производство на автоматизирани системи за паркиране в бъдеще.“.
Не може да се внимава твърде много: двама партньори с общи цели
От самото начало безопасността на автоматизираните системи за паркиране е основен приоритет за Bosch и Daimler. Тъй като функцията за автономно шофиране без шофьор все още не беше официално одобрена, местните власти – Регионалната администрация на Щутгарт и Министерството на транспорта на провинция Баден-Вюртемберг – наблюдаваха проекта от самото начало заедно с експерти от германския сертифициращ орган TÜV Rheinland. Тяхната цел е да оценят безопасността на технологиите за автоматизирано и гаражно паркиране.
Резултатът е цялостна концепция за безопасност със съответните критерии за изпитване и одобрение, които могат да се прилагат извън обхвата на този пилотен проект. В концепцията си разработчиците са определили, че автономното превозно средство разпознава пешеходци и други превозни средства по пътя си и гарантирано спира, когато срещне препятствие. Те също така създадоха сигурна комуникация между всички компоненти на системата и предприеха мерки, за да гарантират, че маневрата за паркиране може да се активира безусловно.
Технология за паркиране без водач
Влезте в гаража, оставете автомобила си и изпратете автомобила до мястото за паркиране с едно докосване на екрана на смартфона – автоматичната система за паркиране не се нуждае от водач. Щом водачът напусне мястото за паркиране и продължи работата си, автомобилът се премества на определеното място и паркира сам. По подобен начин автомобилът по-късно се връща на мястото си за сядане. Процесът се основава на взаимодействието между интелигентната инфраструктура
технология за паркиране, предоставена от Bosch, и технология за автомобили Mercedes-Benz. Сензорите на Bosch, инсталирани в гаража, следят коридора на движение на автомобила и заобикалящата го среда, като предоставят цялата информация, необходима за управлението на автомобила. Технологията в автомобила превръща командите на инфраструктурата в маневри. Така автомобилът може да се движи нагоре-надолу между нивата на паркиране. Ако инфраструктурните сензори открият препятствие, автомобилът спира незабавно.
Етапи на проекта
Bosch и Daimler започнаха да разработват напълно автоматизирана система за паркиране без шофьор през 2015 г., а през лятото на 2023 г. пилотната им версия достигна важен етап на паркинга на музея на Mercedes-Benz в Щутгарт: за първи път автоматизираното паркиране беше представено на обществеността в реални условия. Премиерата последва период на интензивно тестване и стартиране на. От 2023 г. посетителите на музея могат да изпитат на живо услугата за автономно паркиране, придружени от обучен персонал, и да споделят своя опит.
Един от аспектите на пилотния проект включваше тестване на концепция за осветление на автомобила. Тюркоазеното осветление показва, че автомобилът е в режим на автономно шофиране и информира другите участници в движението, че автомобилът се движи без контрола на водача. Резултатите от тези тестове са отразени в наскоро публикувания стандарт SAE 3134. Одобрението от властите е още един важен етап за Bosch и Daimler: скоро иновативната автоматизирана услуга за паркиране в гаража на музея на Mercedes-Benz ще бъде тествана редовно без допълнителен контрол от страна на водача
Каква точно е тази одобрена технология за паркиране без шофьор, предоставена от Bosch и Daimler? Изглежда интересно и иновативно, бих искал да науча повече за това. Каква е възможната реализация на тази технология и на коя стадия се намира в момента?
Много интересно! Каква е точно тази технология за паркиране без шофьор на Bosch и Daimler? Как ще функционира и как ще се използва от потребителите? Има ли планове да се разшири тази технология и в други автомобилни марки? Бихте ли могли да предоставите повече подробности по въпроса?